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作者:韦德体育开户app   时间:2020-05-26 03:15  浏览:120   

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事實上,加州州長宣布放寬隔離限制,以給特斯拉更早重生的希望。但是之后,特斯拉被判定為不重要的基礎設施,當地官員表示衛生部與特斯拉進行了多次討論,特斯拉建議至少再等一周,監視腎小管病毒感染率并討論恢復生產的安全法。但是馬斯克強烈主張在不到一天的情況下盡快恢復工作。

特斯拉是位于加州的這家工廠,美國只有一家電動車工廠。該工廠每年生產超過41.5萬輛電動車,包括特斯拉前主力模式,是特斯拉主要負責生產銷售到歐洲和北美市場的電動車的核心業務之一,因此加利福尼亞工廠對特斯拉至關重要。如果不能恢復加州工廠,特斯拉可能面臨嚴重的危機。

從資金方面來看,如果加利福尼亞的工廠不再通過工會,特斯拉汽車價格上漲,第二季度特斯拉將承受更大的壓力,股價也會被拖走。據財報,第一季度特斯拉汽車交貨差池增加了庫存,特斯拉第一季度的凈現金流為-4.40億美元,自由現金流為-8.95億美元。馬斯克為了特斯拉現金流賣掉了兩家豪宅。

特斯拉在本季度的報紙上集中了上海工廠和中國市場對特斯拉的貢獻。特斯拉在2020年3個月前中國的總交貨量為18586輛,占全球總銷售量的21%。馬斯克說:“第一季度上海工廠的車輛生產成本低于(加州)弗里蒙特工廠,有更多的成本節約空間。”

特斯拉前幾天向美國證券交易所提交的文件顯示,特斯拉(上海)有限公司與經營銀行中國(上海)自由貿易試驗區分行簽訂了流動性貸款合同。特斯拉(上海)作為貸款機構,從總額為40億韓元或相當于此的無擔保循環貸款中提取資金,用于上海超級工廠生產相關支出。

特斯拉似乎已經在為接近中國市場做出行動。據中國國家信息中心統計,40萬韓元以上的售價為4.3%,30萬~40萬韓元的售價為5.1%,20萬~30萬韓元區間,汽車銷售占13.6%。特斯拉部分型號的售價在中國降至30萬韓元以下,這可能會在中國打開新市場,銷售業績也將迅速上升。門/東也掉下來了

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